Пристойно-витяжна установка з рекуперацією ВУТ 350 ПЕ ЄС

Внимание! Діють знижки! Уточніть вашу ціну в менеджера!

Завантажити паспорт на Вентиляційне приточне встановлення з електричним нагріванням Вентс ВУТ ПЕ ЄС

Приточно-витяжні установки ВУТ ПЭ EC з електричним нагрівачем являють собою повністю готові вентиляційні агрегати, що забезпечують фільтрацію, подавання свіжого повітря в приміщення та видалення забрудненого. Водночас тепло витяжного повітря передається приточному повітрю через пластинчастий рекуператор.

Застосовуються в системах вентиляції та кондиціонування приміщень різного призначення, що вимагають економного рішення й керованої системи вентиляції. Застосування ЄС моторів дає змогу зменшити споживання електроенергії в 1,5-3 рази та водночас забезпечити високу продуктивність і низький рівень шуму.

Всі моделі призначені для з'єднання з круглими повітроводами номінальним діаметром 160 (150), 200, 250, 315 і 400 мм.

ВУТ ПЕ ЄС — моделі з електронагрівачем.

Корпус виготовлений з алюмоцинку з внутрішньою тепло- і звукоізоляцією з мінеральної вати завтовшки 20 мм для установок Захопить 350, 600, 1000 ПЕ ЕС і 25 мм для встановлення ВУТ 2000, 3000 ПЭ ЕС.

Для фільтрації припливного та витяжного повітря в установленні є два вбудовані фільтри зі ступенем очищення G4. Для деяких моделей опціонально може бути встановлений припливний фільтр зі ступенем очищення F7.

Використовуються високоефективні електронно-комутовані (ЕС) мотори постійного струму з зовнішнім ротором, обладнані робочим колесом із загнутими назад лопатками. Такі мотори є на сьогодні найбільш передовим рішенням у сфері енергоощадження. ЄС мотори характеризуються високою продуктивністю й оптимальним керуванням у всьому діапазоні швидкостей обертання. Безперечною перевагою електронно-комутованого двигуна є високий ККД (до 90%).

У установках застосовуються противідковий канальний рекуператор з алюмінію (для встановлення ВУТ 350, 600, 1000 ПЕ) і пластинчастий рекуператор перехресного струму з алюмінію (для установок ВУТ 2000, 3000 ПЕ). Під блоком рекуператора розташований піддон для збирання та відведення конденсату.

Електричний (ВУТ ПЕ) нагрівач, встановлений після рекуператора, догріває приточкове повітря до комфортної температури в разі, якщо за допомогою рекуперації тепла ця температура не досягнута.

Встановлення укомплектоване вбудованою системою автоматики та багатофункціональною дротовою панеллю керування з графічним індикатором.

До стандартного комплекту встановлення входить дріт завдовжки 10 м для з'єднання з пультом. Для запобігання процесу обмерзання рекуператора застосовуються активний захист від обмерзання із застосуванням байпаса та нагрівача. Суть її полягає в тому, що за датчиком температури відбувається відкриття заслінки байпаса та припливне повітря проходить повз рекуператора через обвідний канал. На період розморожування рекуператора приточкове повітря нагрівається до необхідної температури в нагрівачі. У цей час тепле витяжне повітря прогріває рекуператор. У міру відтавання рекуператора заслінка перекриває обвідний канал, і встановлення працює у звичайному режимі.

• керування за допомогою панелі: увімкнення/вимикання; індикація кімнатної температури; вибір швидкості вентилятора (3 швидкості); відкривання/закриття байпаса для літнього провітрювання; робота за таймером; робота за тижневим графіком (тільки для ПУ СЕНС 01);
• можливість під час налагодження системи відрегулювати окремо припливний і витяжний вентилятори в діапазоні від 0 до 100% для кожної з 3 швидкостей;
• підтримка заданої температури в приміщенні за датчиком на панелі керування;
• плавне регулювання потужності обігріву;
• безпечний пуск/установлення вентиляторів;
• активний захист від перегрівання ТЕНів калорифера за датчиком температури в вентиляційному каналі, а також за сигналом від термоконтактів (два термоконтакти: на 60 °C з автоматичним перезапуском і на 90 °C з ручним перезапуском);
• продувка ТЕНів наприкінці циклу нагрівання;
• керування зовнішніми повітряними заслінками із сервоприводом;
• підтримання заданої температури повітря в приміщенні або в припливному каналі;
• керування канальним датчиком вологості HV1 (купується окремо) або за вбудованим у панель керування;
• контроль засмічення фільтрів за лічильником мотогодин;
• зупинка системи за командою від щита пожежної сигналізації;
• під'єднання ККБ.